스에역 (후쿠오카현)
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1. 개요
스에역은 후쿠오카현에 위치한 JR 큐슈 가시이선의 역이다. 1904년 하카타완 철도 개통과 함께 영업을 시작했으며, 여러 차례 운영 주체의 변경을 거쳐 현재에 이르렀다. 단선 승강장 1면 1선의 지상역으로, 2009년부터 IC카드 SUGOCA를 사용할 수 있으며, 2015년 무인화되었다. 2020년 기준 하루 평균 547명이 이용하며, 역 주변에는 주택가와 농지가 위치해 있다.
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스에역 (후쿠오카현) - [지명]에 관한 문서 | |
---|---|
기본 정보 | |
![]() | |
역 이름 | 스에역 |
일본어 이름 | 須恵駅 (すええき) |
로마자 표기 | Sue-eki |
주소 | 후쿠오카현 가스야군 스에정 우에키 587-8 |
좌표 | 33°35′47.82″N 130°29′53.57″E |
개업일 | 1904년 1월 1일 |
운영 주체 | 규슈 여객철도 (JR 규슈) |
노선 | 가시이 선 |
역 번호 | JD13 |
거리 | 사이토자키역 기점 21.9km |
역 구조 | 지상역 |
승강장 | 1면 1선 |
운영 상태 | 무인역, 역 집중 관리 시스템 (Smart Support Station) 도입역 |
일일 승차 인원 | 618명 (2021년) |
일일 승객수 | 547명 (2020년) |
JR 규슈 역 중 순위 | 204위 (2020년) |
노선 정보 | |
노선 | 가시이 선 |
이전 역 | 사카도 JD12 |
다음 역 | 스에추오 JD14 |
역간 거리 | 사카도역 1.3km, 스에추오역 1.2km |
기타 | |
전보 약호 | 스에 (スエ←スヱ) |
공식 웹사이트 | JR 규슈 스에역 |
2. 역사
1904년 1월 1일, 하카타완 철도가 개설되면서 스에역이 영업을 시작했다.[4][5][9] 1905년 6월 3일, 철도가 신바루까지 연장되면서 통과역이 되었다. 1942년 9월 22일에는 하카타완 철도 기선이 5개 회사와 합병하여 서일본 철도(니시테츠)가 설립되었고, 스에역은 이 회사의 가스야 선 소속이 되었다.[10][11]
단선 승강장 1면 1선을 가진 지상역이다.[2] 역 건물은 유리와 철골 구조의 현대적인 건물로, 작은 대합실과 자동 발권기가 있다.[3] SUGOCA의 이용이 가능하며, 충전 및 무기명 SUGOCA의 발매도 하고 있다.[23] 가시이선에서 무인화되는 역에는 인터폰 등이 설치되어 이상 시에 대응하고 있다.[24]
1944년 5월 1일, 서일본 철도의 사이토자키 - 우미역간이 전시매수에 의해 국유화되어 운수통신성이 승계하였다.[12] 1961년 12월 21일에는 화물 업무 취급이 폐지되었다.[13] 1963년 4월 1일에는 업무 위탁역이 되었고[14], 1984년 2월 1일에는 역무원 배치 폐지역이 되었다.[15][16]
1987년 4월 1일, 일본국유철도 분할 민영화에 의해 규슈 여객철도(JR 큐슈)가 스에역을 승계하였다.[17] 1988년 7월 21일에는 위탁 역무원이 배치되었고[18], 1995년 5월에는 역 건물이 개축되었다.[19][20]
2009년 3월 1일, IC카드 SUGOCA의 이용이 개시되었다.[21] 2015년 3월 14일에는 무인화되고 ANSWER 시스템이 도입되었다.[6][22]
3. 역 구조
3. 1. 승강장
단선 승강장 1면 1선을 가진 지상역이다.[2] 역 건물은 유리와 철골 구조의 현대적인 건물로, 작은 대합실과 자동 발권기가 있다.[3] SUGOCA의 이용이 가능하며, 충전 및 무기명 SUGOCA의 발매도 하고 있다.[23] 가시이선에서 무인화되는 역에는 인터폰 등이 설치되어 이상 시에 대응하고 있다.[24]
3. 2. 설비
단선 승강장 1면 1선을 가진 지상역이다. 무인역으로, 유리와 철골 구조의 현대적인 건물 내부에 작은 대합실과 자동 발권기가 설치되어 있다.[2][3]
SUGOCA를 이용할 수 있으며, 카드 충전 및 무기명 SUGOCA 구매도 가능하다.[23] 가시이선 무인역에는 비상 상황에 대응하기 위한 인터폰이 설치되어 있다.[24]
4. 이용 현황
2020년도 1일 평균 '''승차''' 인원은 '''547명'''이며, JR 큐슈의 역으로는 204위이다.[7][25]
최근 1일 평균 '''승차''' 인원은 아래 표와 같다.
연도 | 1일 평균 승차 인원 |
---|---|
2016년 | 601 |
2017년 | 635 |
2018년 | 666 |
2019년 | 695 |
2020년 | 547 |
5. 역 주변
역 앞을 현도 제91호선이 가시이선과 평행하게 지나고 있다. 역 주변은 스에정의 중심부에서 떨어져 있으며, 주택가와 농지가 형성되어 있다. 역의 북쪽에 인접해 있으며, 국철 시메 광업소에서 이어진 시메 탄광 정리 사무소가 있다.
- 스에 정립 스에 제2 초등학교
- 스에 정립 스에 제2중학교
- 와카미야 하치만구
- 타비이시 하치만구
- 카네코 상점
6. 인접 역
가시 선 | ||
---|---|---|
사카도 (JD12) | 스에 (JD13) | 스에추오 (JD14) |
참조
[1]
웹사이트
JR Kyushu Route Map
http://www.jrkyushu.[...]
JR Kyushu
2018-03-03
[2]
서적
Kodansha
[3]
웹사이트
須恵駅
http://hacchi-no-he.[...]
2018-03-05
[4]
문서
Teishajo
[5]
문서
Teishajo
[6]
웹사이트
香椎線の各駅が「Smart Support Station」に変わります
https://www.jrkyushu[...]
JR Kyushu
2014-12-22
[7]
웹사이트
駅別乗車人員上位300駅(2019年度)
https://www.jrkyushu[...]
JR Kyushu
2021-09-08
[8]
서적
週刊 JR全駅・全車両基地
朝日新聞出版
2012-09-30
[9]
서적
糟屋郡志
명저출판
1972-05
[10]
서적
宗像市史 通史編 第三巻 近現代
宗像市
1999-03-01
[11]
서적
古賀町誌
고가정
1985-11-01
[12]
서적
日本国有鉄道版 日本陸運史料 第3巻 日本陸運十年史 戦時交通編
크레스 출판
1990-11
[13]
서적
停車場変遷大事典 国鉄・JR編 II
JTB
1998-10-01
[14]
뉴스
八駅の業務を民間委託 門鉄
交通協力会
1963-04-03
[15]
뉴스
門鉄、来月から9線区で合理化 25駅無人化 委託化は5駅
交通協力会
1984-01-24
[16]
뉴스
通報 ●山口線大歳駅ほか76駅の駅員無配置について(旅客局)
日本国有鉄道総裁室文書課
1984-01-30
[17]
간행물
交通年鑑 昭和63年版
交通협력회
1988-03
[18]
논문
香椎線旅客誘致策
電気車研究会
[19]
뉴스
須恵駅の改築完成
交通新聞社
1995-05-09
[20]
뉴스
JR須恵駅周辺の整備が完成
西日本新聞社
1995-05-02
[21]
뉴스
交通新聞社
2009-03-03
[22]
간행물
香椎線の各駅が「Smart Support Station」に変わります
https://www.jrkyushu[...]
九州旅客鉄道
2014-12-22
[23]
웹사이트
SUGOCA 利用可能エリア
http://www.jrkyushu.[...]
九州旅客鉄道
2016-10-05
[24]
뉴스
無人化、新たに20駅 ダイヤ改定、14日から計32駅 JR九州
朝日新聞社
2015-03-07
[25]
웹사이트
駅別乗車人員上位300駅(2020年度)
https://www.jrkyushu[...]
九州旅客鉄道
2021-09-09
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